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作者:佚名 来源于:学习力教育中心
在机翼形截面的导管中装设螺旋桨的船舶推进装置。
1930年,船舶上开始使用导管桨。1934年,德国柯特(Kort)通过实验,验证了应用加速型导管可能取得的效益,故这种导管被称为“柯特”导管,并在拖网渔船和拖轮上普遍应用。中国于20世纪50年代开始在拖网渔船上试用导管桨,80年代已在不少拖网渔船上推广使用。
形状和种类 导管剖面形状,主要有机翼型和折线型两种,其性能相差不大,但折线型导管的外形简单,加工方便,成本低较。由于导管的形状不同,在桨叶盘面处的水流流速,可大于或小于具有相同直径和进速的普通敞水螺旋桨盘面处的流速。流速比它大的称为加速型导管桨,导管本身产 ......
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