这也为贵州桥梁飞过大山、跨越天堑、纵横江河、走向世界提供了广阔的舞台。据了解，2022年底，世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖。正是因为这些，贵州赢得了“世界桥梁博物馆”的美誉。

　　“我们修建公路桥梁超过2.8万座。”贵州省交通运输厅总工程师许湘华表示，把所有已建和在建桥梁连起来超过5400公里，可以从贵阳到北京轻松跑一个来回，甚至可以贯穿咱们中国大陆的版图。

　　筑桥出大山、天堑变通途，贵州架起一座座大桥的背后是无数人的共同努力，建成后的大桥也改变了无数人的生活。大桥不仅是满足百姓出行的交通工具，也成为人们心向往之的景点，如今到贵州来看桥逐渐成了时尚。“桥不仅畅通了路，更连起了小康和民心。”

　　爷爷参与修建川黔铁路乌江大桥、爸爸参与修建贵遵高等级公路上的吊拉组合桥……受家庭熏陶，罗池浩也与桥结缘。身为贵州平塘县天空之桥服务区区长，他服务着来来往往的看桥人，也眼看着桥边百姓的日子越过越好。

　　天空之桥服务区是观赏平塘大桥的极佳地点，也是贵州第一个获得国家3A级旅游景区称号的高速公路服务区，高山云海、研学旅游、特色农货在这里被激发出更多能量。

　　依托平塘大桥世界最高桥塔的独特优势，天空之桥成为贵州第一、全国一流的网红服务区。自2019年12月试运营以来，尽管受疫情影响，累计接待游客仍超过5500万人次，实现营业收入3.5亿元，有力支撑全省旅游业恢复性增长。

　　出门即坦途 百姓俱欢颜

　　一座座世界级桥梁不断刷新世界记录，实现从“地无三尺平”到“桥梁博物馆”的华丽转身，把“无桥不成路”的贵州点缀得淋漓尽致。

　　万桥飞架、桥网通达的背后是贵州交通建设跨越式发展的生动写照，交通巨变成为了这些年贵州给外界留下最深刻的印象之一。

　　从“县县通”到“组组通”、从“绿皮火车”到“高铁时代”、从一个机场到全省9市州都有机场，从激流险滩到“黄金水道”，人民群众亲身感受着因交通带来的变化，享受到越来越便捷的出行服务。

　　如今，一幅以高速公路为标志的波澜壮阔的公路网，跃然贯穿连绵大山深处，串联起了“千山万壑”，平铺于黔山贵水之间，拉近了城乡距离，畅通了内外联系，从根本上改变了贵州的发展格局。“出门即坦途，百姓俱欢颜。”

　　记者从贵州交通运输厅获悉，截至2022年底，贵州高速公路里程已经超过8300公里，预计“十四五”末将达到9500公里。贵州省高速公路出省通道达25个，预计“十四五”末将达到29个，与周边省份形成至少3个省际通道，省域内实现以贵阳为中心的“2小时”覆盖黔中经济圈、“4小时”通达全省、“7小时”通达周边省会城市的“247高速公路交通圈”。

　　放眼如今的贵州大地，一幅波澜壮阔的立体大交通网越织越密，高速公路县县通达、高速铁路风驰电掣、民航展翅飞出新高，乌江水道全线通航，曾经单一、匮乏的贵州交通运输正在立体化、快捷化、多元化。

　　路通百业兴。越织越密的交通网，织的是贵州经济社会发展的“高速平原”，连接的是黔山贵水的希望与梦想，带来了人流、物流、资金流、信息流。坦途铺就，多彩贵州现代化建设的画卷正在徐徐展开。